Под ногами глухо лязгала сталь, и звук топота ног по трапу очень сильно напоминал дождь. Такой же частый и бессильно грохочущий о нечто твердое, гораздо более прочное, чем был он сам. Момент истины настал чуть позже, когда Джулия и все ее компаньоны независимо от порядка прибытия на верх платформы, столпились у пульта парковочного терминала. Кто-то пыхтя после череды ступеней, которых, казалось, было не меньше тысячи. Кто-то с честью выдержав испытание. Но все они - за ее спиной. Девушка нерешетильно(и куда только подевалась вся спешка?) подошла к терминалу и начала авторизацию. В другой раз защита сработала бы, и вместо разрешения на вылет судна она получила бы "Отказано в доступе". Экран терминала загорелся бы красным, и на этом история бы закончилась. Однако на сей раз случилось чудо: система определила ее как Саймона Хатчета - должно быть, действующего капитана "Валькирии".
"С возвращением, мистер Хатчет!" - загорелась строка на информативной панели, на которую больше никто не смотрел. Спешка вступила в свои права с новой силой, стоило входному люку открыться. Внутри "Валькирия" сразу же показалась тесной: узкой и длинной, как рыбий хвост. Повсюду помосты, маленькие ступеньки с перилами и непрекращающийся металлический лязг ботинок...
Джулия бросилась по наитию наверх - туда, где по логике располагался мостик, а также пустующее кресло пилота. На панели приборов все как будто замерло в ожидании... Но глаза мгновенно уцепились в рычаг, который, скорее всего, увеличивал тягу двигателя, но пока что стоял в самой нижней позиции. Он у них сдвоенный, как и на "Зебре" - наконец, почувствовалось хоть что-то "родное". Потому как все здесь светилось желтым, а у нее на корабле - зеленым. На зебре россыпь приборов и датчиков располагалась практически идеальной полусферой вокруг пилота с обзорным голо-экраном посрединке. На "Валькирии" - конусообразно, словно под левую и правую руку, а посредине у ног - рычаг. Тесноватенько будет с ее-то попой, откровенно говоря...
Тем временем остальные члены экипажа вольны были разбрестись по кораблю, как овцы, во время дежурства невнимательного пастуха. Либо же методично исследовать его отсеки - а они здесь были, судя по переборкам - неизменному атрибуту военных суден. Знать бы, с чего начать. И стоит ли начинать вообще? Возможно, бездействие сейчас - лучший выход. А то ведь ненароком можно чего-то не того сделать, не разобравшись.