Работа "Травмы" всегда впечатляла Страттона. Их элитные отряды умели сочетать в себе те две вещи, которые по-отдельности Бадди не особо трогали, но, объединившись в уникальную в своем роде процедуру медицинского десанта, затрагивали какие-то струнки в его душе. Поперек медиков он, разумеется, ни вставать, ни дергаться не стал. А то, учитывая врачебные навыки остального отряда, могло получиться глупо. Конечно, словив пулю и улетев на том же медэваке, он вошел бы в историю и анекдоты, как и вся операция TCTF, но вряд ли это стоило того.
В общем, успокоив себя, что Мёллер находится в надежных руках и при не менее надежной аппаратуре, Страттон выпрямился, стряхнул кровь и позволил себе наконец-то впитать окружение. Ибо, когда медик кого-то спасает, ему нужно в определенной степени абстрагироваться от угроз. Да, самому в укрытие, и раненого, если позволяет травма, тоже, но постоянно думать о свистящих вокруг пулях, зашивая дыру в прямой кишке или пережимая вены хирургическими зажимами, все-таки непозволительно. По меньшей мере так действовали герои Бадди, медики из старых фильмов. Рисковали собой, иногда даже гибли, но спасали жизни.
Хороший жизненный ориентир.
Куда лучший чем, похоже, антигероический образ "плохого хорошего копа", который, судя по посыпавшимся на несчастных кочевников предложениям "колоться на месте, а то…" плотно впитали в себя напарники. Или это были начальные стадии феномена психологического отчуждения, происходящего из-за перенасыщенности организма имплантами?
Но размышления прервала Морозова, пихнувшая ему чемодан.
- А нам не похрен, что там?
Пожал он плечами. Камеры в центре все равно пишут, и присвоить денежное вознаграждение за доставку не выйдет. Возможно, даже думать об этом небезопасно.
- Вообще, двигать отсюда надо, мало ли чье внимание мы привлекли. Да и Гирш может вернуться. Может, возьмем Бегемота и по дороге разберемся?
Говорил он, разумеется, по "мыслесвязи" – кочевникам, в каком бы состоянии шока и ужаса они не пребывали, слушать переговоры TCTF не стоило. И говорил он на пути к машине. Серьезной, надо сказать. Настолько серьезной, что Страттон даже присвистнул, осознав, что это может значить.
- У кого же они ее скрысили? Командир, беру свои слова обратно, лучше не брать Бегемот, если содержимое транспортабельно без него.
Вариантов по вскрытию машины было, на самом деле, не так уж и много. Направленный взрыв решил бы проблему, хоть броня милитеховского грузовика и способна выдержать обстрел из крупнокалиберного пулемета, против С-6 в умелых руках мало что устоит. Но с учетом неизвестности как хрупкости, так и точного расположения груза, этот вариант отпадал. Плазменный резак был неплохим вариантом, но под рукой его не было. Силовая катана командира? К сожалению, тут нужно резать и пилить, а не рубить. Оставались, действительно, более интеллектуальные средства.
Обойдя машину по периметру и оценив масштаб бедствия, Страттон подошел, к кабине.
Заглянув в нее, он вздохнул. Надежда, что кочевники в какой-то мере решили проблему за него, угасла. Но нет, они просто сломали зажигание, и, наверное, еще несколько ограничителей, что позволило им вести машину. Изначально управление, в том числе и системами, ответственными за груз, почти наверняка совершалось через нейропривод. А нейроприводы корпораций характерны тем, что жарят мозги несанкционированным пользователям.
После этого вернулся к грузовой двери. И приступил к взлому замка. Хотя криптография могла быть самой разной, основополагающие принципы, по которым работали подобные замки, не менялись уже несколько десятков лет. И, по сути, перед Страттоном стояла задача не столько взломать код замка, сколько сам замок. Конечно, против него выступала корпорация Militech, но замки "Бегемота" все же не были верхом их технологии.
Параллельно активировав "мыслесвязь", Бадди связался с командиром. И только командиром. И шутливые нотки в его голосе исчезли.
- Есть альтернативный путь. Если внешний замок не удастся вскрыть, есть проводной порт. И почти наверняка управление через него позволит открыть грузовой отсек. Я готов поспорить на премию за год, что его кочевники не трогали, а если и трогали, то он кого-нибудь из них поджарил. Я не нетраннер со спекой в хакинг, тут лучше NETSEC привлечь или, учитывая все прочее, спецов из нашего отдела. К тому же, это явно корпоративное дерьмо, такие машины просто по умолчанию отслеживают, не говоря уж о ценных грузах. Так что времени реально нет, хозяин может за товаром прийти. Кочевников почти наверняка вслепую использовали, они доставляли машину, а к грузу у них доступа не было. Были б ключи, они бы не курочили зажигание.