Дизель | Партия

Субтильный, невысокий китаец с серьёзными, умными глазами. Не имеет особых примет, вредных привычек и вобще образец для подражания.

Авиалинкор "Товарищ Мао"


Механизированная штурмовая броня

Информация доступна только мастеру и хозяину персонажа.

Родился в Пекине. В семье честных рабочих - отец работал на заводе по производству снарядов, мать на швейной фабрике.

Учился в школе, был зачислен в пионеры, добровольцем пошёл в армию, во время попытки антикоммунистичесских сил поднять восстание в Китае.

После пятинедельных курсов обучения, солдат в новенькой механизированной броне скинули прямо на город захваченный бунтовщиками. Быстро выяснилось, что пяти недель никак недостаточно для нормального управления бронёй - нужно было бегать по пересечённо местности, прятаться, стрелять в конце концов, особенно стрелять. Огонь открывался особым образом сложенной кистью руки с установленным оружием - естественно неопытные солдаты постоянно стреляли не вовремя или не могли выстрелить в нужный момент.

Руководство Китайской Армии просто бросило в бой первое, что подвернулось под руку в надежде, что превосходство в оснащении позволит им победить. В принципе, так и произошло, однако потери составили примерно 70% личного состава.

Крупнокалиберные пулемёты, гранаты упавшие под ноги и ружья стреляющие не картечью а пулями и некоторые винтовки были вполне способны справиться с броней, особенно при попадании в лицо или конечности, которые были бронированы слабее ради сохранения подвижности.

Слабообученные и неспособные нормально пользоваться своей бронёй солдаты не могли вовремя уйти из под обстрела или от гранаты упавшей под ноги.

Молодой тогда Жу Вей после гибели комнадира взвода смог собрать солдат вокруг себя и превратить в некое подобие отряда. Разбросанные по городу в результате высадки оставшиеся в живых один за другим присоединялись к нему. Было конечно несколько инциндентов со старшими по званию, но их благополучно разрешили стрелки противника.

Солдаты десанта в течении восьми часов ценой огромных потерь выдавили агентов мирового капитализма из города.

После этой операции в штабе армии полетели головы, когда правительство недовольное потерями спросило "а почему?!".
С тех пор Вей навсегда запомнил для себя, что единственная непростительная черта военоначальника некомпетентность.

После подавления бунта его карьера весьма резко пошла вверх - вскоре он уже был старшим лейтенантом, а через пару лет и полковником на авиалинкоре "Товарищ Мао".

Занявшие несколько лет мероприятия против бунтовщиков вобще послужили большим перестановкам в Китайской армии и позволили ей избавиться от балласта.

Через три года после завершения всех операций и курсов повышения квалификации Жу Вей поулчил звание генерала и авилинкор "Товарищ Мао" под своё начало. Да линкор был несколько устаревшим, но Вей знал его как свои пять пальцев и сам подбирал на него офицеров, так что он был готов справиться с задачами поставленными Партией, камими бы они ни были.

Так же после завершения, того, что правительству Китая очень не хотелось называть "гражданской войной" Вей успел жениться и у него родилось трое детей - два мальчика и девочка.

Информация доступна только мастеру и хозяину персонажа.

Информация доступна только мастеру и хозяину персонажа.

На вид - лет 25, выше среднего роста, худощавый. Серые глаза, волна черных волос, коротких спереди и спадающих на шею сзади.
На правом запястье из-под рукава заметен полусантиметровый застарелый след ожога, сбитые костяшки пальцев на левой руке.

Защитные очки, черные кожаные куртка и брюки, затертые, поцарапанные и посеревшие от времени, пыли, копоти и машинного масла, старые перчатки типа "водительские", армейские ботинки органично вписываются в образ мехвода. Что неудивительно - шоферская братия всегда выбирала себе вещи не по моде, а по удобству.



Темно-зеленый трехосный монстр с Вэ-образной нижнеклапанной "восьмеркой" под кургузым покатым капотом, прикрытым грубыми стальными пластинами. Система регулирования давления в колесах значительно повышает проходимость - а также позволяет удрать от не в меру умного противника, так и норовящего продырявить в первую очередь широкие ощетинившиеся елочкой грунтозацепов покрышки. Торчащий за кабиной проваренный по стыкам модуль армейского понтона, тоже усиленный броней, плавать уже никогда не сможет, но зато служит отличным вместилищем для небольшой мастерской и ещё более тесного спального отсека. Почти половину объема импровизированного "кузова" занимает багги - рама, 4 колеса, и сводящая истинных эстетов с ума округлость кабины, перетекающая в плавные линии капота и обрывающаяся только на законцовках передних крыльев. "Эскалибур". Неведомо как до сих пор уцелевший одно из самых стильных, да и одно из самых мощных купе предвоенных выпусков. Для тех же, кто лишен эстетического вкуса, изящная линия крыши прерывается угловатой грубостью пулеметной турели, способной убедительно доказать правильную точку зрения на этот мир как под управлением стрелка, так и в полуфиксированном положении, с места водителя.
Такие же турели красуются над кабиной и на крыше кузова возле заднего борта - хотя тяжелый грузовик и не часто оказывается в гуще боя, необходимость постоять за себя нет-нет, да и напоминает о себе ссыпающимися по желобкам горячими гильзами.

Информация доступна только мастеру и хозяину персонажа.

.

Информация доступна только мастеру и хозяину персонажа.

Информация доступна только мастеру и хозяину персонажа.

Информация доступна только мастеру и хозяину персонажа.

Родился вполне здоровым ребёнком, в семье военного. У него была сестра которую он не то что не любил, скорее всего просто очень странно выражал свою любовь, в семь лет пошёл в школу, попал в дурную компанию хулиганов, с пятнадцати лет уже состоял в маленькой банде дворовых мальчишек, с этого момента он начал жить двойной жизнью, в первой жизни он был очень послушным мальчиком, во второй одним из самых дерзких хулиганов. Но продолжалось это не долго скоро родители узнали о его проделках и выгноли его из дома (они наверное хотели чтоб он совсем немного побыл один и снова пришёл к ним). Джонни воспринял это как оскорбление и уехал из города на своём мотоцикле. С этого момента дорога стала его жизнью, он ехал почти всю жизнь, он играл в рок группах, участвовал в гонках и это продолжалось довольно долгое время, его даже называли самым старым байкером (53 года).

Информация доступна только мастеру и хозяину персонажа.

Информация доступна только мастеру и хозяину персонажа.