| |
|
|
Заметка о параметрах"Цена". - стоимость техники в далларах.
"Скорость". - Максимально возможная скорость, развиваемая транспортом.
"Экипаж".. - Количество человек, НЕОБХОДИМЫХ для полноценного функционирования. То есть. Иногда - например, для вождения джипа с пулемётом двое не обязательно.
"Десант". - Количество человек которое транспорт может вместить, помимо членов экипажа.
"Манёвр". - Плюсуется во время выполнения сложных манёвров.
"SP (Armor)". - Броня техники (и её класс брони по MM)
"Масса". - Вес техники в килограммах или тоннах.
"Ускорение/торможение". - Величина, на которую техника может увеличить/уменьшить свою скорость за игровой раунд.
"Дальность". - Максимально возможное расстояние, которое можно пройти на полном баке транспортного средства.
"Груз". - Количество свободного места в условных слотах и вместительность в килограммах, отражает то, сколько с собой можно взять боезапаса и ништяков.
"SDP (Body)". - Крепкость корпуса техники (и значение корпуса по ММ)
"Тип". - Тип техники. От него зависит, по какому навыку идёт управление этим видом.
"Оборудование и аппаратура". - Список установленного оборудования (список и эффекты можно посмотреть в системном информаторе, в разделе посвящённом "ММ")
"Вооружение". - Встроенное в технику оружие. Иногда, когда оружие опционально, указан перечень доступного оружия. Ну а вы думали? В Догманской Федерации есть такое своё, особенное ОСАГО. В общем, я решил всё предельно упростить и предположил, что в стоимость покупки техники уже входит её страховка. Ну а так то вы должны ещё платить бешенные даллары каждый месяц, иначе страховку аннулируют, а потом ещё и прав лишат :3 Зато, в случае ДТП, вы может-быть получите деньги на ремонт/замену своего тарантаса. Может-быть получите. Какую-то часть от цены. И не больше 4500 DFD за раз (6 тысяч если в ДТП кто-то пострадал и его здоровью причинен серьёзный ущерб). И то если повезёт. Конечно, для полицейских и федеральных маршалов страховка распространяется не только на ДТП, но и на повреждения, связанные со спецификой службы - повреждения от оружейного огня. Немного об оружииДополнительные магазины к оружию покупаются за даллары и занимают определённое место. И много места, знаете ли. Вот табличка: Пулемёты, 40мм гранатомёты: 1/4 места за магазин Миниганы, автопушки: 1/2 места за магазин Пушки гатлинга, 75мм: 1 место за магазин 90/105 мм: 1/2 место за снаряд 120, 140 мм: 1 место за снаряд Заметка про топливоF11 (водород) В баках он сжатый под жутким давлением, так что баки эти компактные, и топливо как правило измеряют килограммами, а не литрами.Цена: 15 DFD за 1 кг. F12 (биодизель) Цена: 4 DFD за 1 литр F15 (сжиженный водород) Производство и хранение этой бороды - очень дорогое удовольствие.Цена: 100 DFD за 1 литр
|
|
1 |
|
|
|
|
ЛЁГКАЯ НАЗЕМНАЯ ТЕХНИКАЗаметка о топливе: Большая часть всей гражданской авто-техники (и существенная часть военной) в Догманской Федерации питается от двух видов топлива:
"Стандарт F12" - F12 представляет собой биодизель с рядом синтетических присадок/добавок. Топливо производят практически повсеместно, на каждой планете, кроме того существуют целые агропромышленные планеты, которые специализируются на его производстве. На Аштабула-3 его также производят, но недостаточно много. F12 считается экологически чище, чем минеральные виды топлива (меньший выброс CO2, существенно меньший выброс не сгоревших углеводородов, серы и СО) а в случае утечек топливо полностью разлагается через 3-4 месяца разлагается. Существенный минус - это как-раз таки то, что оно в любом случае разложится через 3-4 месяца.
"Стандарт F11" - газообразный водород, с кое-какими добавками. Сложное в хранении, но зато компактное и эффективное топливо  Цена: 1.525 DFDСкорость: 150 миль/час (240 км/час) Экипаж: 1 Десант: 0 Манёвр: +1 SP: 5 (Armor 0) Масса: 55 кг Ускорение/торможение: 20/30 миль/час (32/48 км/час) Дальность: 400 миль (ок. 640 км) Баллон топлива: 2,5 кг (F11) Груз: до 45 кг SDP: 20 (Body 1) Тип: мотоцикл Оборудование и аппаратура: внедорожник Вооружение: нет Обычный гражданский мотоцикл, производимый корпорацией Hirano Motors из Империи Фусо. Лёгкий, дешёвый и с хорошей проходимостью. На нём почти нереально уместиться вдвоём, максимум что можно придумать - это прицепить сзади какой-нибудь ранец. Двигатель экспортной версии питается от одной из стандартных в Федерации топливных смесей F11, баллон вмещающий 2,5 кг водорода позволяет "Сейшину" протянуть до 640-650 километров в идеальных условиях.  Цена: 3.100 DFDСкорость: 140 миль/час (225 км/час) Экипаж: 1 Десант: 2 + 2 места в багажнике Манёвр: 0 SP: 10 (Armor 0) Масса: 1050 кг Ускорение/торможение: 25/40 миль/час (40/65 км/час) Дальность: 400 миль (ок. 640 км) Бак топлива: 24 литра (F12). Груз: 2 места, 250 кг SDP: 50 (Body 2) Тип: автомобиль Специальное снаряжение: внедорожник, ось для установки оружия над крышей Вооружение: ... • Опционально- 7,62 пулемёт.
WA: 0
Урон: 6D6+3 (проникновение: 1)
Боезапас: 100 короб
ROF: 30
Надёжность: ST
Дальность: 500 метров
Цена: 1200 DFD (пулемёт) / 300 короб патронов
- 12,7 пулемёт.
WA: 0
Урон: 6D10 (проникновение: 3)
Боезапас: 100 короб
ROF: 25
Надёжность: VR
Дальность: 600 метров
Цена: 2000 DFD (пулемёт) / 800 DFD короб патронов
Лёгкий внедорожный транспорт от Vincent Enginering Company, популярный на Аштабула-3 – быстрый, надёжный, вместительный. Ограниченно используется полицейскими силами при патрулировании удалённых регионов планеты. Имеет мощный 6-цилиндровый двигатель, бак на 24 литра топливной смеси F12. В то же время, брони как таковой нет, да и сам по себе корпус живучестью не отличается - по этому в случае каких-то тяжёлых жизненных обстоятельств самым разумным будет уматывать на максимальной скорости. Салон имеет места на три человека (включая водителя), плюс ещё два оборудованных места в багажнике - которые легко трансформируются в палеты для хранения груза. На крыше имеется штырь, на которой можно закрепить оружие - пулемёт М60 калибра 7,62х51 или автоматический гранатомёт калибра 40мм. В таком случае место третьего пассажира преобразуется в место стрелка.  Цена: 4.125 DFDСкорость: 120 миль/час (190 км/час) Экипаж: 1 Десант: 2 + места в кузове (вместо груза) Манёвр: 0 SP: 10 (Armor 0) Масса: 2,3 тонны Ускорение/торможение: 25/40 миль/час (40/65 км/час) Дальность: 550 миль (ок. 885 км) Бак топлива: 28 литров (F12) Груз: 2 места, 500 кг SDP: 60 (Body 3) Тип: автомобиль Специальное снаряжение: внедорожник, ось для установки оружия над крышей Вооружение: ... • Опционально- 7,62 пулемёт.
WA: 0
Урон: 6D6+3 (проникновение: 1)
Боезапас: 100 короб
ROF: 30
Надёжность: ST
Дальность: 500 метров
Цена: 1200 DFD (пулемёт) / 300 короб патронов
- 12,7 пулемёт.
WA: 0
Урон: 6D10 (проникновение: 3)
Боезапас: 100 короб
ROF: 25
Надёжность: VR
Дальность: 600 метров
Цена: 2000 DFD (пулемёт) / 800 DFD короб патронов
Бюджетная версия эпохального автомобиля Nomad «Priora», Priora-L пользуется популярностью у небогатых фермеров на агропромышленных колониях. В целом - самый обычный такой пикап, с вместительным кузовом, достаточно живучий. Широкая кабина рассчитана на трёх человек (водитель и два пассажира), также можно возить народ и в кузове. Двигатель на биотопливе F12 и бак на 28 литра - залог настоящей экономичности.  Цена: 125.000 DFDСкорость: 120 миль/час (225 км/час) Экипаж: 2 (водитель и стрелок) Десант: 3 Манёвр: 0 SP: 40* (Armor 2) Масса: 3,4 тонны Ускорение/торможение: 15/40 миль/час (25/65 км/час) Дальность: 400 миль (ок. 640 км) Баллон топлива: 6 кг (F11) Груз: 4 места, 1250 кг SDP: 125 (Body 6) Тип: автомобиль Оборудование и аппаратура: *композитная броня, внедорожник, климат-контроль, система пожаротушения, ось для установки оружия над крышей, автопилот, войсковая радиостанция, шифратор, спутниковый канал связи, навигационная система Вооружение: ... • Опционально- 7,62 пулемёт.
WA: 0
Урон: 6D6+3 (проникновение: 1)
Боезапас: 100 короб
ROF: 30
Надёжность: ST
Дальность: 500 метров
Цена: 1200 DFD (пулемёт) / 300 короб патронов
- 40мм автоматический гранатомёт.
WA: 0
Урон: варьируется
Боезапас: 50 короб
ROF: 20
Надёжность: VR
Дальность: 1600 метров
Цена: 5000 DFD (гранатомёт) / цена каждой гранаты - х2 цены обычной 40мм.
- 12,7 пулемёт.
WA: 0
Урон: 6D10 (проникновение: 3)
Боезапас: 100 короб
ROF: 25
Надёжность: VR
Дальность: 600 метров
Цена: 2000 DFD (пулемёт) / 800 DFD короб патронов
LARVAT (сокращение от "Light Armored Recon Vehicle – All-Terrain") - это основной внедорожник-вездеход Корпуса Космического Десанта Догманской Федерации на протяжении последних трёх сотен лет, известный своей живучестью и проходимостью. Дизельный двигатель J&K E1337 мощностью 220 л.с., предельно надёжная независимая подвеска, неплохое бронирование и защита от ОВ и радиоактивных осадков. Использует топливо F11. Применяется не только разведкой - но и патрулями в какой-нибудь глуши, и вообще как штатный автотранспорт. Большая популярность вынудила производителя - корпорацию CBS - начать выпускать и гражданские и полицейские версии, хотя они сильно отличаются от военной. Во время "двухдневной войны" сотни этих машин, которые морпехи прозвали "личинками танка", были брошены в горах и пустынях Аштабулы-3 личным составом 72-ой LAR (Light Armored Reconnaissance Batallion), когда к концу подходили запасы топлива. Впоследствии, местные подбирали и восстанавливали их, так что многие и поныне используется различными бандформированиями.  Цена: 30.000 DFDСкорость: 140 миль/час (225 км/час) Экипаж: 2 (водитель) Десант: 1 Манёвр: +1 SP: 20 (Armor 1) Масса: 2,1 тонны Ускорение/торможение: 20/45 миль/час (30/70 км/час) Дальность: 600 миль (ок. 960 км) Баллон топлива: 5 кг (F11) Груз: 2 места, 650 кг SDP: 60 (Body 3) Тип: автомобиль Оборудование и аппаратура: внедорожник, огнетушители, система защиты от столкновений, автопилот, навигационная система, радиостанция Вооружение: нет Elysium E312 - двухместный внедорожник от совместного Догмано-Ха'Тширрского концерна Jeremiah & Kodar Dynamics, разработанный как универсальный патрульный полицейский автомобиль. Питается от топлива F11 и на небольшом баллоне вместительностью пять кг может пройти почти тысячу километров. Отличается в меру мощным двигателем, корпусом с лёгким бронированием и достаточно дешёвой ценой.  Цена: 65.000 DFDСкорость: 120 миль/час (195 км/час) Экипаж: 2 (водитель и стрелок) Десант: 0 Манёвр: 0 SP: 25 (Armor 1) Масса: 2,2 тонны Ускорение/торможение: 15/40 миль/час (25/65 км/час) Дальность: 500 миль (ок. 800 км) Баллон топлива: 5 кг (F11) Груз: 2 места, 650 кг SDP: 60 (Body 3) Тип: автомобиль Оборудование и аппаратура: внедорожник, огнетушители, система защиты от столкновений, автопилот, навигационная система, радиостанция, спутниковый канал связи Вооружение: • 12,7 мм пулемёт, с +2 прицельным компьютером, стабилизацией, роботизированным контролем + 2 короба патронов в комплекте WA: 0
Урон: 6D10 (проникновение: 3)
Боезапас: 100 короб, цена короба: 800 DFD
ROF: 25
Надёжность: VR
Дальность: 600 метров Дальнейшее развитие идеи лёгкой патрульной машины E312 в сторону увеличения функциональности и тактической гибкости, в угоду скоростным характеристикам. В отличии от предшественника имеет встроенное вооружение, а именно - пулемёт пятидесятого калибра с навороченным прицельным компьютером и на роботизированной монтировке. Управляется он ручками-манипуляторами с панели управления на месте пассажира. В случае, если стрелка/пассажира нет или он не способен вести огонь - водитель может перевести пулемёт в автономный режим и отдавать ему устные указания по ведению огня, либо отмечать цели при помощи голографического интерфейса.
|
|
2 |
|
|
|
|
АНТИГРАВИТАЦИОННАЯ ТЕХНИКАЗаметка.Современная левитирующая техники использует разные современные сверхпроводники для левитации. Встроенные холодильные установки охлаждают сверхпроводники до нужной температуры, что-бы осуществлялась магнитная левитация. а горячий воздух выводится наружу. Поэтому антигравитационная техника - аэробайки, аэрокары, глайдеры любых мастей - все очень уязвимы для ракет с тепловым наведением, а слой тёплого воздуха под днищем корпуса бывает хорошо заметен. Антигравы как правило оборудуются шасси для возможности сесть, и после "зажигания" им нужно какое-то время для того что бы "прогреться" и подняться в воздух - порядка 15-30 секунд. Максимальная высота левитации - 1-1,5 километра, хотя в "самолётном" режиме летать можно и выше.
Изменяя конфигурацию и температуру блоков с сверхпроводником, можно и кое-как маневрировать и перемещаться без дополнительных двигателей или затрат топлива - но на смешных скоростях в 5-10 км/ч. Для перемещения на нормальных скоростях устанавливаются вполне привычные авиационные двигатели с привычным топливом, пускай и маломощные, а левитация используется как вспомогательная функция, во время остановок и взлёта/посадки.
"Стандарт F15" - топливо для 99% аэрокаров и глайдеров, имеющее несколько разных модификаций. Представляет собой сжиженный водород с некоторыми синтетическими примесями. Ещё более опасная и сложная в хранении штука, чем F11. Тем не менее, топливо достаточно дорогое и сложное в хранении, зато - экологически чистое.  Цена: 8.000 DFDСкорость: 200 миль/час (320 км/час) Экипаж: 1 Десант: 0 Манёвр: +3 SP: 15 (Armor 1) Масса: 110 кг Ускорение/торможение: 50/50 миль/час (80 км/час) Дальность: 850 миль (ок. 1370 км) Бак топлива: 2,5 л (F15) Груз: 45 кг SDP: 25 (Body 1) Тип: аэробайк Оборудование и аппаратура: система пожаротушения Вооружение: нет Аэробайк разработки аж 604-го года Эры Потери, построенный на основе турбовентиляторного авиационного двигателя VEC 2F14A, снятого с аэробуса. Абсолютный хардкор. Модель исключительно для прожжённых, олдскульных аэробайкеров или психов, собирающихся разбиться на следующий день после покупки этой железяки. Никаких систем безопасности, практически никакой электроники, только несколько стрелочных индикаторов - и всё. Зато - одна из самых экономичных моделей, а манёвренности позавидуют даже самые современные аэрокары с квантовыми суперпуперкомпьютерами на борту. Характерный рык, издаваемый двигателем 2F14A, запатентован компанией Vincent Enginering.  Цена: 40.000 DFDСкорость: 150 миль/час (240 км/час) Экипаж: 1 Десант: 0 Манёвр: 0 SP: 15 (Armor 1) Масса: 100 кг Ускорение/торможение: 50/50 миль/час (80 км/час) Дальность: 375 миль (ок. 600 км) Бак топлива: 2,5 л (F15) Груз: 90 кг SDP: 40 (Body 2) Тип: аэробайк Оборудование и аппаратура: Система защиты от столкновений, система контроля повреждений, система пожаротушения, кресло-катапульта, радио, спутниковый канал связи, шифратор, кибер-связь, автопилот, навигационная система, радар с идентификатором и радиолокатором слежения за рельефом местности, система безопасности с сигнализацией. Вооружение: нет Особенности: можно посадить пассажира позади, но в таком случае максимальная скорость падает до 100 м/ч, а разгон - до 30 м/ч. К тому-же, кресло-катапульта только одно. Классический гражданский мотоцикл на анти-гравитационной подушке, поступивший в продажу в середине 2820-ых. Стильный металлический корпус обтекаемой формы, удобное и мягкое сидение, вмещающее до двух человек. Отличается мощной электроника кокпита – бортовой компьютер с автопилотом, приёмник/передатчик федеральной навигационной системы NAVSTAR, многоканальное гражданское радио, а также радар который строит картинку с курсом аэробайка и рельефом на голо-экране в реальном времени. Интерфейс - несколько сенсорных дисплеев, плюс кнопки и несколько стрелочных индикаторов. Под носовым обтекателем и в хвосте расположено несколько фар. Два компактных, но не по размеру прожорливых турбореактивных двигателя «Никсон Моторз B-40L» позволяют разгонять байк с места до скорости в 100 км/ч всего за 4,54 секунды. Топливный бак вместимостью 2,5 л топлива F15 позволяет преодолеть около 600 км на скорости 200 км/ч.  Цена: 100.000 DFDСкорость: 170 миль/час (270 км/час) Экипаж: 1 Десант: 0 Манёвр: +3 SP: 30* (Armor 1) Масса: 675 кг Ускорение/торможение: 50/50 миль/час (80 км/час) Дальность: 850 миль (ок. 1370 км) Бак топлива: 3 л (F15) Груз: 90 кг SDP: 60 (Body 3) Тип: аэробайк Оборудование и аппаратура: *Композитная броня, ИК-маскировка, система защиты от столкновений, система контроля повреждений, система пожаротушения, кресло-катапульта, войсковое радио, спутниковый канал связи, шифратор, кибер-связь, автопилот, навигационная система, радар с идентификатором, радиолокатором нижнего обзора и радиолокатором слежения за рельефом местности, система безопасности с сигнализацией, тепловые ловушки. Вооружение: • Фронтальная скорострельная плазменная пушкаWA: 0
Урон: 4D10 APHEAP (энергия, проникновение: 4)
Боезапас: ∞ , однако каждый выстрел эквивалентен 10-и километрам пройденного пути.
ROF: 10
Надёжность: VR
Дальность: 500 метров
Особенности:
- Плазменное оружие. Нельзя менять тип боеприпасов. Поджигает возгораемые материалы. "Soft" броня не защищает вообще никак и повреждается на 8 SP за попадание, а также продолжает гореть (эффект как от огнемёта). Против "Hard" брони имеет APHEAP эффект (SP уполовинивается, урон - нет), броня повреждается на 5 SP.
- "Брызги" плазмы, раскалённые осколки преград (стен, "Hard" брони) имеют шанс 30% нанести персонажам в пределах 2-х метров от попадания d3 хита в размере 2d6 AP урона, в разные части тела. Могут воспламенить возгораемые объекты.
- В случае успешного попадания по телу, на второй ход наносит 1д10 урона, и ещё д6 на третий. Опять же, как у огнемёта.
Патрульный полицейский аэробайк, официально используется полицейскими департаментами и Бюро Общественной Безопасности. Отличается весьма оригинальной конструкцией и компоновкой, современной бронёй и мощной электроникой и системами связи. Благодаря двигателю с изменяемым вектором тяги и сгибающемуся корпусу имеет отличную манёвренность. Вооружён лёгкой и скорострельной плазменной пушкой Ayase P6070, питающейся от основного бортового аккумулятора, а в качестве рабочего тела она использует топливо F15 (жидкий водород) прямо из топливного бака аэробайка. Что весьма удобно - не надо думать о боезапасе. Однако интенсивный огонь может достаточно быстро опустошить топлинвый бак.  Цена: 90.000 DFDСкорость: 350 миль/час (560 км/час) Экипаж: 1 Десант: 1 Манёвр: +2 SP: 30 (Armor 1) Масса: 4,2 тонны Ускорение/торможение: 50/50 миль/час (80 км/час) Дальность: 130 миль (ок. 210 км) Бак топлива: 4 л (F15) Груз: 2 места, 1000 кг SDP: 60 (Body 3) Тип: аэрокар Оборудование и аппаратура: система пожаротушения, кресло-катапульта (х2) климат-контроль. Вооружение: нет Модель двухместного аэрокара, разработанная корпорацией Nomad Super Cars в начале ХХ века Эры Потери и которой уже тысяча лет в обед. Одни называют "Кремень В4" - дряхлым старьём, другие - бессмертной классикой. Истина же, как водится, где-то посередине. Отличительная особенность - корпус из те-же материалов, из которых изготавливают космические крейсера - первые версии этой сатаны вообще делали из вторсырья, из переплавленных колониальных кораблей или списанных фрегатов. Поэтому корпус крайне износостойкий и долговечный. Также, следует отметить два компактных, но мощных турбореактивных двигателя "Mr. Pebergogen" SUS9005 с бешеной тягой, жутким шумом и не менее жутким расходом топлива, всё по моде конца 2-го тысячелетия. Электроники не так то много, а системы безопасности достаточно примитивные - и оставались бы никакими, если бы федеральное законодательство не обязывало гражданский аэротранспорт с более чем двумя людьми на борту оборудовать креслами-катапультами. Зато - достаточно дешёвая штука. А подержанные аэрокары (ибо новых не выпускают уже лет двести лет) - и того дешевле.  Цена: 180.000 DFDСкорость: 380 миль/час (610 км/час) Экипаж: 1 Десант: 3 Манёвр: +2 SP: 20 (Armor 1) Масса: 4 тонны Ускорение/торможение: 50/50 миль/час (80 км/час) Дальность: 525 миль (ок. 845 км) Бак топлива: 4 л (F15) Груз: 2 места, 1000 кг SDP: 85 (Body 4) Тип: аэрокар Оборудование и аппаратура: Система контроля повреждений, система защиты от столкновений, кресло-катапульта х4, климат-контроль, радиостанция, шифратор, авто-пилот, искусственный интеллект, кибер-связь, радар с идентификатором и радиолокатором слежения за рельефом местности, развлекательные системы. Вооружение: нет Стильный городской четырёхместный аэрокар, производства Hirano Motors. Двери типа "крыло чайки", неплохая мобильность и двигатели средней паршивости (для аэрокара своего класса, конечно). Модель ограниченно используется полицейскими.  Цена: 400.000 DFDСкорость: 350 миль/час (560 км/час) Экипаж: 1 Десант: 3 Манёвр: +2 SP: 40 (Armor 2) Масса: 4,8 тонны Ускорение/торможение: 50/50 миль/час (80 км/час) Дальность: 600 миль (ок. 965 км) Бак топлива: 4 л (F15) Груз: 2 места, 1000 кг SDP: 100 (Body 5) Тип: аэрокар Оборудование и аппаратура: Система контроля повреждений, система защиты от столкновений, кресло-катапульта х4, климат-контроль, войсковая радиостанция, шифратор, авто-пилот, искусственный интеллект, кибер-связь, радар с идентификатором и радиолокатором слежения за рельефом местности, развлекательные системы. Вооружение: нет «Scratch 420» - популярный не только в Федерации, но и за её пределами спортивный аэрокар - далеко не самый дорогой, но широко разрекламированный и получивший славу эдакого обязательного атрибута богача или просто состоятельного человека. Полицейские департаменты большинства Содружеств федерации по достоинству оценили надёжность, скорость и мобильность модели, и используют модификацию 420-P, оснащённую неплохой бронёй, как штатный аэрокар или аэрокар для патрулей или ДПС - на радость полицейским, и к сожалению для нарушителей ПДД.  Цена: 250.000 DFDСкорость: 450 миль/час (725 км/час) Экипаж: 1 Десант: 0 Манёвр: +5 SP: 10 (Armor 0) Масса: 2 тонны Ускорение/торможение: 75/75 миль/час (120 км/час) Дальность: 750 миль (ок. 1200 км) Бак топлива: 3,5 л (F15) Груз: 1 место, 150 кг SDP: 50 (Body 2) Тип: аэрокар Оборудование и аппаратура: Система контроля повреждений, система защиты от столкновений, кресло-катапульта, климат-контроль, войсковое радио, шифратор, кибер-связь, радар с радиолокатором слежения за рельефом местности, развлекательные системы. Вооружение: нет Одноместный гоночный аэрокар от Pakhomov & Brothers Motor Corporation (или просто PBM) из Анклава. Модель популярна у ценителей скорости - максимально обтекаемый корпус с множеством подвижных поверхностей для аэродинамического управления, два мощных двухконтурных турбореактивных двигателя A6M "Tiger" производства той-же компании, вместительный бак жидкого водорода. Корпус "Цапли-7" достаточно хрупкий и лёгкий, однако это стоящая цена за умопомрачительную для аэрокара скорость и манёвренность.
|
|
3 |
|
|
|
|
ТЯЖЁЛАЯ ТЕХНИКА• Авто-дом Nomad C2833 «Caravan» Цена: 80.000. DFDСкорость: 80 миль/час (128 км/час) Экипаж: 1 (водитель и стрелок) Десант: до 12-15 человек (спальных мест - 6) Манёвр: -3 SP: 10 (Armor 0) Масса: 6 тонн Ускорение/торможение: 10/30 миль/час (15/50 км/час) Дальность: 800 миль (ок. 1300 км) Бак топлива: 60 литров (F12) Груз: 2000 кг SDP: 80 (Body 4) Тип: грузовик Оборудование и аппаратура: внедорожник, климат-контроль, радиостанция, навигационная система, две оси для установки оружия. Вооружение: опционально - пулемёты M57, M60 или гранатомёт AGL-40M (см "тяжёлое оружие"). По признанию Вэлмонда Хотси, CEO компании Nomad Super Cars - С2833 - это лучшая модель авто-дома, которую производила их компанию за всю историю, и одна из лучших на рынке сегодня. Высоко оцененная многочисленными кочевниками на полу-диких мирах или автотуристами, C2833 выгодно отличается сочетанием качества, удобства жилого отсека и цены. Включает в себя: одноместную кабину, столовую/жилую комнату с мини-баром, кухню, туалет с душевой кабинкой, спальню/комнату отдыха с шестью оборудованными спальными местами, а также склад на втором этаже над спальней + внешние точки для установки груза.  Цена: 1.450.000. DFDСкорость: 80 миль/час (128 км/час) Экипаж: 2 (водитель и стрелок-командир) Десант: 6 Манёвр: +2 SP: 100* (Armor 5) Масса: 31 тонна Ускорение/торможение: 10/50 миль/час (16/80 км/час) Груз: 3 места, 6 тонн SDP: 160 (Body 8) Дальность: 200 миль (ок. 322 км) Баллон топлива: 13 кг (F11) Тип: БМП Оборудование и аппаратура: *композитная броня, ИК-маскировка, амфибийная модификация, система контроля повреждений, климат-контроль, система жизнеобеспечения на 8 человеко-часов, х2 дипольные отражатели, х2 мортира постановки дымовой завесы, генератор силового поля (Энергетический SDP: 200), активная лазерная противоракетная защита, лазерный коммуникатор, войсковое радио, шифратор, спутниковый канал связи, кибер-связь (водитель и командир), улучшение изображения, ИК-сенсоры, улучшение изображения, телескопическая оптика, термограф, детектор лазеров, детектор микроволн, навигационная система, радар с идентификатором, навигационная система, автопилот. Вооружение: • 20мм пушка гатлинга с +4 прицельным компьютером, лазерным дальномером, стабилизацией и автоматом заряжения + блок снарядов в комплекте WA: 0
Урон: 8D10 (проникновение: 4)
Боезапас: 1000 блок, цена одного блока: 30.000 DFD
ROF: 100
Надёжность: VR
Дальность: 500 метров с стабилизацией на местах пассажиров + по 2 магазина в комплекте WA: 0
Урон: 5D6 (проникновение: 0)
Боезапас: 60
ROF: 30
Надёжность: VR
Дальность: 300 метров БМП производства Clawberry Battlefield Systems, используемый Армией Догманской Федерации с 2600 года Эры Потери по настоящее время. Также популярен у полицейских и охранных структур на многих мирах, производится и на экспорт. Полноприводное колёсное шасси, независимая подвеска - в целом шасси достаточно надёжное и отличается неплохой проходимостью и скоростью. Корпус покрыт слоем современной композитной брони и защищён силовым полем, благодаря чему обеспечивается неплохая живучесть М119 под огнём противотанкового конвекционного или энергетического оружия. Ключевые места на корпусе и десантный отсек также могут покрываться блоками динамической защиты, однако полицейские версии, состоящие на оснащении Службы Федеральных Маршалов её не имеют. Следует отметить также незаметность и малошумность машины, а также комплекс технических средств, усложняющих наведение на "Орион" управляемых ракет. Однако даже если ракета наведена, в дело вступает блок автоматизированной системы противоракетной защиты "Titor-L" от Zeppelin Labs, сбивающий приближающиеся ракеты из мощной лазерной пушки, вынесенной на отдельную турель. Десантирование осуществляется через аппарель в задней части корпуса. Имеется также аварийная дверца по левому борту и люк над местом водителя. Основное вооружение - скорострельная 20мм пушка гатлинга, установленная на роботизированной турели вместе с блоком сенсором, оружие удалённо контролируется стрелком-командиром изнутри корпуса. Места пассажиров оборудованы автоматами калибра 6,7х27 - созданными на базе штурмовой винтовки М81. Автоматы закреплены в шаровых установках и имеют систему отвода пороховых газов наружу корпуса, обзор же осуществляется через защищённые пуленепробиваемым стеклом амбразуры. Использование пассажирами закреплённых автоматов вместо штатного оружия позволило достичь герметичности корпуса и одновременной возможности пассажирам вести огонь.  Цена: 1.350.000. DFDСкорость: 90 миль/час (145 км/час) Экипаж: 2 (водитель и стрелок-командир) Десант: 0 Манёвр: +2 SP: 100* (Armor 5) Масса: 37 тонн Ускорение/торможение: 10/50 миль/час (16/80 км/час) Груз: 2 места, 4 тонны SDP: 200 (Body 10) Дальность: 200 миль (ок. 322 км) Баллон топлива: 14 кг (F11) Тип: танк Оборудование и аппаратура: *композитная броня, ИК-маскировка, амфибийная модификация, система контроля повреждений, климат-контроль, система жизнеобеспечения на 2 человеко-часа, х2 дипольные отражатели, х2 мортира постановки дымовой завесы, генератор силового поля (Энергетический SDP: 200), войсковое радио, шифратор, спутниковый канал связи, кибер-связь (водитель и командир), ИК-сенсоры, улучшение изображения, телескопическая оптика, термограф, детектор лазеров, детектор микроволн, навигационная система, радар с идентификатором, навигационная система, автопилот. Вооружение: • 90мм пушка в башне, с +3 прицельным компьютером, стабилизацией, лазерным дальномером и автоматом заряжания. В комплекте: 16 подкалиберных ("HEAT") и 16 осколочно-фугасных ("Hi-Ex") снарядов. WA: 0
Урон: 8D10 (проникновение: 4)
Боезапас: 1
ROF: 1
Надёжность: VR
Дальность: 750 метров спаренный с пушкой, с +3 прицельным компьютером и стабилизацией. WA: 0
Урон: 6D6+3 (проникновение: 1)
Боезапас: 100 короб, цена короба: 800 DFD
ROF: 25
Надёжность: VR
Дальность: 600 метров "Горностай" - сильно модифицированная версия БМП M119, переоборудованная в лёгкий авиадесантный танк для разведки и поддержки соединений пехоты. Шасси и большая часть электроники осталась прежними, однако корпус переработан для большей устойчивости, а двигатель усовершенствован для увеличенной скорости. Основной калибр - 90мм танковая пушка с автоматом заряжания и темпом стрельбы до 20 выстрелов в минуту, обеспечивает приемлемую мощность для борьбы с техникой противника и пехотой в укрытиях. Одна из немногих единиц бронетехники, используемая подразделениями и службами при Министерстве Юстиции, когда нужно добавить огоньку.
|
|
4 |
|
|
|
|
АЭРОКОСМИЧЕСКАЯ ТЕХНИКА• Десантный глайдер J&K A97«Chinchilla K3» Цена: 850.000. DFDСкорость: 495 миль/час (800 км/ч) Экипаж: 2 (пилот и со-пилот) Десант: 10 Груз: 2 места, до 1500 кг Манёвр: +3 SP: 40 (Armor 2) Масса: 5 тонн Ускорение/торможение: 80/80 миль/час (130/130 км/час) SDP: 100 (Body 5) Дальность: 1200 миль (1950 км) Бак топлива: 14 л (F15) Тип: аэро-чото-там Оборудование и аппаратура: ИК-маскировка, кресло-катапульты (пилота и со-пилота), система пожаротушения, диспенсер дипольных отражателей и тепловых ловушек, х4 комплекта постановки дымовой завесы (ИК-дым), войсковое радио, шифратор, лазерный коммуникатор, оптический дальномер, автопилот, навигационная система, детектор лазеров, войсковой радар с радиолокатором нижнего обзора, войсковой детектор радаров, термограф. Вооружение: прицельный лазер + 6 внешних точек подвески для ракет (по 3 с каждой стороны), доступные ракеты: Примечание: каждый занятый ракетами слот на точках подвески снижает "Манёвренность" на 1, вплоть до штрафа "-3"
• AGM-411"Василиск-II" управляемая ракета "воздух-поверхность"
Урон: 20D10 (проникновение: 21*)
Радиус поражения: 20 метров (считается по правилам взрывчатки)
Дальность: 3000 метров
Цена: 80.000. DFD за одну ракету
Особенности: Наведение по прицельному лазеру. Если лазер наведён на цель, то ракета автоматически попадает на 2+ на d10.
• AAM-30 управляемая ракета "воздух-воздух"
Урон: 15D10 по цели
Дальность: 15000 метров
Цена: 15.000 DFD
Особенности: ракета с активным тепловым самонаведением, имеет собственный навык +15, скорость ракеты - 550 м/с, игнорирует штрафы при стрельбе по движущимся воздушным целям.
• MTAM "Манхеттан"
Урон: 17D10 по цели
Дальность: 80 километров / до 1000 километров в режиме ASAT
Цена: 250.000 DFD
Особенности: Ракета большая и занимает 2 слота. Ракета с активным самонаведением от радара и оптики, имеет собственный навык +20, ракета ускоряется на 2 маха (680 м/с) каждый ход. Игнорирует штрафы при стрельбе по движущимся воздушным целям. В противо-спутниковом режиме ("ASAT") может сбивать спутники с заранее известными орбитами с апогеем до 1000 км.
• НАР "Зубр 70"
WA: -2
Урон: 6D10
Боезапас: 10
Радиус взрыва: 6 метров
Цена: 7000 (рокет-под с 10-ю ракетами)
Особенности: Неуправляемая авиационная ракета, калибра 70мм, наносят полный урон всему в радиусе поражения. Поставляются ракетными подами сразу по 10 штук. За раунд можно выстрелить любое количество ракет (от 1го до 10и).
WA: 0
Урон: 6D10 (проникновение: 3)
Боезапас: 100 короб
ROF: 25
Надёжность: VR
Дальность: 600 метров
Цена: 2000 DFD (пулемёт) / 800 DFD короб патронов
Особенности: жрёт два места десанта (одно под пулемёт, другое под стрелка) WA: 0
Урон: 6D10 (проникновение: 3)
Боезапас: 1000 бункер
ROF: 100
Надёжность: VR
Дальность: 600 метров
Цена: 4000 DFD (пулемёт) / 8000 DFD короб патронов
Особенности: жрёт ТРИ места десанта (два под пулемёт и боезапас, одно под стрелка) WA: 0
Урон: 8D10 (проникновение: 4)
Боезапас: 100 короб
ROF: 10
Надёжность: VR
Дальность: 600 метров
Цена: 3000 DFD (пушка) / 1800 DFD короб патронов
Особенности: жрёт ТРИ места десанта (два под пушку и боезапас, одно под стрелка) Лёгкая противотанковая пушка калибра 37мм, стреляющая снарядами из обеднённого урана. Страшная вещь.
WA: 0
Урон: 6D10 AP (проникновение: 6)
Боезапас: 10 короб
ROF: 1
Надёжность: VR
Дальность: 800 метров
Цена: 10.000 DFD (пушка) / 5000 DFD короб патронов
Особенности: жрёт ТРИ места десанта (два под пушку и боезапас, одно под стрелка)
"Шиншилла" - это высокомобильный воздушный десантный транспорт, находящийся на оснащении Армии, Корпуса Космического Десанта и флотских десантных подразделений. Является исключительно атмосферным транспортом и не приспособлена для действий в космосе. Комбинация мощных анти-гравитационных двигателей вместе с двумя мощными гибридными турбореактивными/прямоточными воздушно-реактивными двигателями с управляемым вектором тяги - глайдер обладает невероятной манёвренностью, позволяющей ему в считанные секунды срываться с неподвижного положения над землёй до громадных скоростей. Может садится на любые, даже неподготовленные, площадки.  Цена: 600.000.000 DFDСкорость: любая до второй космической Экипаж: 2/3 человека Десант: 48 человек Груз: до 50 тонн Манёвр: 0 SP: 60 (Armor 3) Масса: 2400 тонн SDP: 250 (Body 12) Дальность: бешенная Оборудование и аппаратура: много Тип: космоплан Аэрокосмический десантный шаттл, находящийся на вооружении ККД Догманской Федерации и предназначенный для доставки личного состава и лёгкой техники из космоса на поверхность, а также для лёгкой воздушной поддержки и эвакуации. Десантный отсек вмещает в себя небольшой БМП или несколько взводов пехоты. Вооружение - встроенная трёхствольная 30мм пушка гатлинга, а также несколько внутренних и внешних точек подвески для установки ракетного вооружения. Цена: 75.500.000.000 DFDСкорость: любая до второй космической Экипаж: 5 человек Десант: до 900 человек Груз: до 450 тонн Манёвр: 0 SP: 60 (Armor 3) Масса: 2400 тонн SDP: 1400 (Body 70) Дальность: бешенная Оборудование и аппаратура: много Тип: космоплан  Тяжёлый аэрокосмический/межпланетный транспорт, разработанный Cricket Aerospace для ВКФ, ФОГ и различного рода силовых ведомств. Не имеет сверхсветовых двигателей и вообще говоря не предназначен для дальних межпланетных перелётов. Может садится на поверхности практически любого типа, лишь бы они были ровные. V-201 имеет силовое поле для защиты корпуса во время входа в атмосферу, однако как и большинство военных аэрокосмических челноков, выполнен из крайне термостойких материалов и имеет абляционное покрытие, благодаря которому может входить в атмосферу и без применения полей (например, в случае отказа) несколько раз, до износа покрытия. Имеет 6 основных перестраиваемых турбореактивных/сверхзвуковых/гиперзвуковых двигателей для действий в атмосфере на любых скоростях, двигатели операбельны на скоростях до 23-24 мах (выше - уже начинают плавится), 2 термоядерных двигателя для орбитальных и межпланетных манёвров, а также 2 группы по 7 двигателей вертикального взлёта/посадки. Используется как в гражданских аэрокосмических перевозках, так и у военных – преимущественно в ВКФ.
|
|
5 |
|
|